Maybach Xịn Và Maybach Độ

Chi tiết xe điện JVC eco S600i MayBach

XE ĐIỆN JVC ECO S600I MAYBACH PLUS

12.900.000 ₫ 11.800.000 ₫(Chưa bao gồm VAT)

THÔNG TIN CHUNG Hãng sản xuất JVC eco Nhãn hiệu JVC S600i Xuất xứ Việt Nam và Trung Quốc Bảo hành Khung 3 Năm Bảo hành Ăc quy, Motor, Bộ điều khiển 1 Năm Số chứng nhận 0198/VAQ06 – 01/19 – 00 Mã số khung RL9Y3DGUM?BTS???? NGOẠI HÌNH Chiều dài x rộng x cao 1730mm x 650mm x 1010mm Chiều dài cơ sở 1280mm Cỡ lốp trước 3.00 – 10 Cớ lốp sau 3.00 – 10 Màu sắc có bán Đen, đỏ, xanh dương, trắng TÍNH NĂNG Động cơ JVCECO JVC48V500W Công suất lớn nhất/sô vòng quay 0.8 kW/ v/ ph Cách thức thao tác Tự động Quãng đường di chuyển 40 – 50km/1lần sạc Vận tốc tối đa 30 – 40km/h Trọng lượng toàn bộ 150kg Số người cho phép chớ 1người Bảo vệ tụt áp 41v PHỤ KIỆN XE Ắc quy Điện 48V, ắc quy chì a xít (4x12V-20Ah) Sạc điện 06- 08h Board 240W Khung Thép chắc chắn – Sơn tĩnh điện Cốp xe Rộng rãi, có khóa Gương Không Khóa 2 bộ Sổ bảo hành 1 cuốn Tay ga Làm việc ở một chế độ Lốp Không săm Đèn pha Hoạt động ở hai chế độ Phanh trước Phanh kiểu tang trống Phanh sau Phanh kiểu tang trống THÔNG TIN KHÁC Trọng lượng xe 75kg Phân bổ bánh trước 35kg Phân bổ bánh sau 40kg Tiêu thụ năng lương/1 lần sạc 576w Điện áp 220v – 50hz Lượng điện tiêu hao cho 1 lần sạc ≤ 0.5 kw Leo dốc 300 Điện áp động cơ 48V

XE ĐIỆN JVC ECO S600I MAYBACH PLUS

Bảo hành đổi mới  18 tháng, tháng 18-24  sửa chữa.

Trường hợp bảo hành: quãng đường sử dụng dưới 10km/1 lần sạc đầy, tuổi thọ ác quy giảm dần theo thời gian.

Trường hợp không bảo hành: bể vỡ, tai nạn , thiên tai, sử dụng không đúng cách, tháo ác quy sử dụng vào mục đích khác, sử dụng thiết bị sạc không đúng theo tiêu chuẩn của xe, tẩy xoá tem bảo hành, tự ý tháo, chế thay đổi kết cấu, công suất của xe.

Tiếp sau thành công của tàu chất lượng cao Hà Nội - Đà Nẵng (SE19/20), tàu SE21/22 là 1 sản phẩm mới với nhiều tiện ích và thẩm mỹ vượt trội, được ngành đường sắt đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp lễ 30.4 - 1.5 và được kỳ vọng sẽ trở thành sản phẩm du lịch "hot" đối với du khách trong dịp hè 2024.

Theo đó, các toa xe sử dụng trên tàu SE21/22 là các toa xe có chất lượng tốt nhất được VNR lựa chọn để thực hiện việc nâng cấp, cải tạo nhằm gia tăng tiện ích và đem lại hiệu ứng thẩm mỹ cao. Đặc biệt, nhiều tính năng hiện đại lần đầu tiên được Đường sắt Việt Nam đưa vào khai thác phục vụ hành khách

Lãnh đạo TP.HCM cùng lãnh đạo VNR trải nghiệm đoàn tàu 5 sao

Kỳ nghỉ lễ đầy bất ngờ trên chuyến tàu siêu xịn mới khai trương

Để tạo điểm nhấn nhận diện, vỏ các toa tàu đều được sơn mới theo tông màu trắng xám và xanh với hình ảnh chủ đạo là hình ảnh chim Hạc trên trống đồng Đông Sơn - biểu tượng gắn liền với văn hóa Việt

Nội thất toa xe được thay mới hoàn toàn mang đến sự hiện đại sang trọng. Ngoài các toa xe 4 giường, trên tàu còn bố trí 1 toa xe có 3 khoang VIP, có 2 chỗ kiểu ghế sofa phù hợp với hành khách muốn có không gian riêng tư

Hệ thống điều hòa không khí được thay mới bằng các mắt cầu, có thể điều chỉnh bằng núm vặn để điều chỉnh hướng gió, tăng giảm nhiệt độ; ở 2 đầu toa xe đều được trang bị màn hình Led tích hợp các thông tin, quy định của ngành đường sắt…

Toa xe giường nằm thiết kế sang trọng, ấm cúng, mỗi giường bố trí 1 đèn đọc sách, tích hợp sạc điện thoại bằng cổng USB và được trang bị nệm, chăn, ga, gối, rèm cửa mới hoàn toàn. Các cửa trên toa xe đều được gắn thêm thiết bị tự động cố định để giảm âm thanh rung lắc trong quá trình chạy tàu. Đặc biệt, trước mắt đoàn tàu được thử nghiệm hệ thống wifi 2 toa giường nằm. Công ty hợp tác với đối tác xây dựng kho film, Hành khách có thể xem film trên tàu qua kho film của hệ thống

Toa xe phục vụ ăn uống được thiết kế, lắp đặt lại nội thất và được đặt tại vị trí giữa của đoàn tàu để thuận tiện cho hành khách 2 đầu có thể giảm bớt thời gian di chuyển và tạo không gian giao lưu, kết nối và sinh hoạt chung cho hành khách đi tàu. Bên cạnh đó, VNR liên kết với Công ty Cổ phần thức ăn Bay - Flyfood cung cấp thực đơn phong phú với các món Á, Âu để hành khách có thêm nhiều lựa chọn. Đây là 1 trong 2 đoàn tàu đầu tiên (gồm tàu Huế - Đà Nẵng "Hành trình kết nối di sản miền Trung" và SE21/22) được lắp đặt wifi trên tàu phục vụ hành khách miễn phí

Điểm đặc biệt, bất ngờ nhất đối với hành khách trên tàu SE21/22 là tại toa xe ghế ngồi, ngành đường sắt lần đầu tiên đưa loại ghế có thể xoay 180 độ vào khai thác. Vì vậy, hành khách có thể thoải mái tự điều chỉnh hướng ngồi cho phù hợp, không còn phải lo bị say xe do ngồi ngược chiều khi tàu chạy. Trước mắt, loại ghế này được trang bị trên 1 toa ghế ngồi tàu SE21/22

Lần đầu tiên, VNR cũng thực hiện việc nâng cấp, cải tạo mở rộng nhà vệ sinh (từ 1m lên 1,4m), cùng với đó là thay bồn sứ, đặt tấm lót sàn chống ẩm ướt; lắp thêm hệ thống quạt hút gió và hệ thống xử lý chất thải với kỹ thuật tiên tiến để giảm thiểu mùi hôi…

Cùng với đầu tư trang thiết bị, đội ngũ tiếp viên trên tàu cũng được tuyển chọn là những người có nhiều kinh nghiệm, kỹ năng giao tiếp tốt, có khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh; đồng phục cho tiếp viên phục vụ trên đoàn tàu cũng được thiết kế riêng

Song song với việc đổi mới trang thiết bị và chất lượng phục vụ, dịch vụ trên tàu, trong dịp này, VNR cũng đầu tư cải tạo, chỉnh trang và đưa vào khai thác phòng đợi VIP phục vụ khách đi tàu tại Ga Sài Gòn và Ga Đà Nẵng. Theo đó, hành khách đi tàu SE21/SE22 hoặc 1 số tàu chất lượng cao khác sẽ được bố trí phòng ngồi đợi tàu và có lối ra ga, lên tàu riêng

Hai mẹ con chị Nguyễn Giáng Huyên rất bất ngờ vì các toa tàu mới. "Tàu rất sạch sẽ, được trang trí tươi sáng nên tạo cho mình cảm giác rất "enjoy". Hành trình sẽ khởi đầu cho một kỳ nghỉ thuận lợi, vui vẻ" - chị Huyên chia sẻ

Những hành khách đầu tiên trải nghiệm đoàn tàu mới siêu xịn này

Phát biểu tại buổi lễ, ông Hoàng Gia Khánh, Tổng giám đốc VNR cho biết với mong muốn đường sắt trở thành một dịch vụ kết nối, góp phần phát triển du lịch, kinh tế, xã hội, văn hóa các vùng miền và lan tỏa những giá trị tốt đẹp riêng có đến cộng đồng, những năm gần đây, ngành đường sắt đã nỗ lực đổi mới nâng cấp nhà ga, con tàu. Đồng thời, phát triển các sản phẩm vận tải hướng tới mục tiêu mỗi hành trình đi tàu là để du lịch, để trải nghiệm, con tàu là điểm "check-in di động", nhà ga là điểm đến của văn hóa, nghệ thuật, lịch sử và di sản.

"Việc ra mắt đoàn tàu SE21/SE22 là 1 trong những sản phẩm mới nằm trong chuỗi sản phẩm, dịch vụ mà ngành đường sắt đã, đang và sẽ tiếp tục triển khai trong thời gian tới nhằm đem đến cho hành khách những trải nghiệm thú vị trên các hành trình của đường sắt Việt Nam" - ông Hoàng Gia Khánh kỳ vọng.

Vé tàu SE21/22 chặng Sài Gòn - Đà Nẵng hiện có giá 707.000 đồng vé ngồi mềm và từ 1.06 triệu - 2,428 triệu đồng tùy loại khoang